春运来临!河北高速交警公布十大易拥堵收费站和十大易堵路段!-我辈网

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2019-07-19 10:09:28 作者佚名

春运来临!河北高速交警公布十大易拥堵收费站和十大易堵路段!-我辈网

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兰州收费站特大交通事故致多人死亡,为何兰州收费站事故频发?
在兰州待过一段时间,也经过过兰州南收费站几次。印象最深的是长距离下坡。兰海高速中的兰临高速路段因为地形原因存在自南向北高度递减的态势,因此有15-30公里的连续下坡路段。这种地形原因导致的态势一直以来就是事故高发路段,当然,也有很多措施针对这种地形,比如避险车道,在沿途可以看见许多,这些都是为刹车片过热而导致刹车失灵的车辆准备的。不过轿车和客车质量小,出现刹车片事故的概率较低。要命的就是今天出事的这种重型卡车,相信许多老司机在高速上都十分忌惮。重型卡车质量本来就大,加上普遍的超载,可以说车况确实不太好。重型卡车的司机受教育程度整体比较低,特别是年轻司机容易情绪化,而且常常有疲劳驾驶的问题,应对刹车失灵时缺乏经验或者反应不及,这些都可能是导致今天的惨祸的直接原因,当然也是老问题了。另一方面是,一些部门在高速管理中可能存在着以罚代管的方式,即执法的主要目标是罚款而非纠错,这类行为也很常见。现在也许比过去好些,但真实执法情况外界可能还难以了解。此外,作为长距离下坡危险路段的终点,高速公路管理上是否也应该更多考虑在收费站附近增加安全措施,并且增加收费窗口以避免车辆缴费导致的车流积压在收费站这类情况。我们可以看到,此次事故发生在19时21分,仍然处于返程高峰,而连撞31车说明收费站前有不少车辆滞留等待。这可能说明兰州南收费站并没有针对车流高峰和危险路段因素改变其管理模式。进一步看,长途公路运输业利润率偏低,还要应付高额过路费的情况时,超载变成了事实上的理性选择。低利润率部分导致了行业无法真正规范化,而普遍性的超载其实仍然是维持利润率的办法。这些都是老大难问题,涉及的因素就多了。载重卡车司机确实要负主要责任,可是要避免此类事件再次发生,要考虑的就远超司机本身了。

导致事故的原因我个人分析!本人也是大货司机。1,淋水器没水,导致刹车过热。2,收费站车多,加上有些小桥车乱插队,大车频繁使用刹车,气压跟不上。3,国家规定收费站堵车多长距 离应该免费放行,收费站没有执行。4,收费站窗口开的少,收费员工作效率低。5,半挂车现在都是标载,不可能超载的。故此分析谨代表个人观点。


出了七道梁隧道到兰州南收费站有13公里路是大下坡,这段路有5个刹车失灵避险车道,最后一个避险车道离收费站只有不到2公里。这段路对大车限速40公里,而且一出隧道口就是大车强制停车检查刹车点,并且全是区间限速摄像头。这两肇事半挂车不可能在临近收费站才发现刹车失灵,他应该早就发现了,而且他本来有多次机会可以选择驶入避险车道,但是他没有这么做。不管他是有心还是故意,都是操作不当、处理不当造成的这次悲剧。


我敢肯定你是坐在办公室的专家,,还是按照十几二十年前的思想去看待货车司机,,,,现在在兰州你超载了能上高速么,,学历方面自然没有你高,有你那么高的学历谁也不愿意干司机这个工作,,17公里的长下坡,就是让经验再丰富的司机来开,都有一定的危险性的,,主要是看驾驶员如何开规避这种风险,,不是每个司机遇到刹车失灵,旁边都有一个缓冲区等着他的,,刹车失灵是随时都有可能发生的,突然发生的刹车失灵,你只能去撞击前面停着的车子,


司机和高速设计都有责任,先说司机的责任,司机的责任在于经验和责任心,不是黑东北人,东北是年原,他们根本不知道刹车锅在气压足够的情况下发烫也是没刹车的,我们单位今年招了一批东北司机跑陕北山路,好几个东北司机把刹车片用的用铁丝可以刮掉,明显是刹车片高温烧了,我在零五年也在这个收费站出过一次险情,当时由北向南距收费站快两公里时刹车失灵,硬是别档加熄火才在距收费站十几米停稳,停稳后后背已经湿了,从此以后开车从未让刹车锅发烫过,再者说说高速责任,高速应在距收费站几百米再设一个避险车道,在十七公里下坡范围多设几个大车降温水坑,同时缴费车道应避免车辆积压,雁滩收费站由白银或机场方向到距雁滩收费站不远处那个弯也特别急,也希望改一下,希望司机们平平安安,不喜勿喷,我是一个外地司机,


中国车配件质量差,客货车刹车系统应该加强,配件应该让大型厂家生产。质量有保障。


收费站是该好好管管了,车排长队,就开那么一,二个窗口,浪费多少油,还污染环境,抓紧时间,取消设计不合理的收费站。


最近这种事情不断,让人很为安全担忧,重庆的公交车时间,这次的收费站交通事故,不是兰州收费站有问题,是司机存在问题,大卡车本来就不好刹车,就应该提前降速,做好刹车准备,不是说一出事就说刹车有问题,开了一路不知道刹车有问题吗 开车的人对自己的车应该很清楚的,还有就是收费站有问题,长距离的下坡本来设计就不合理。 在一个就是感觉现在人心都好浮躁


垄断。舍不得放手,交给支付宝绑定车牌,要什么收费员。通道全开就可以了。


就不应该在长下坡路段设置收费站点,也没有考虑它的危险性,收费站变成了夺命的鬼门关,设置收费站不合理,没有考虑到它的危险性。


收费站害人不浅,压了那么多车,为啥不多开几个道,每次过兰临收费站开2个道,车就压着


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